安全,那种胆战心惊的乐趣

一直在跟踪

起落架确保了汽车安全的停留在这些钢铁怪物的轨道上。它通常由每轴三对车轮组成:跑轮、侧摩擦轮和上止轮。过山车通常配置有两个轮子。运行的轮子是三个轮子中最大的，是使火车在轨道上运行的轮子。安装在火车侧面的导向轮可以防止火车在曲折的轨道上脱轨。上止动轮从下面抓住轨道，使过山车保持在地面上。因此，每节车厢都从各个方向固定在轨道上。

经受住了最严酷的条件

现代高速过山车的轮子承受巨大的力，所以它们配备了聚氨酯制成的轮胎。聚氨酯是一种用途极其广泛的弹性体材料，可为过山车车轮、直排轮滑车轮和高尔夫球以及其他高性能娱乐设备提供强度和耐久性。聚氨酯材料是耐磨和磨损，以及切割和撕裂和热积聚。朗盛(LANXESS)的聚氨酯系统能够承受最恶劣的条件，并为这些应用提供卓越的动态性能。这种特殊的弹性体以ADIPRENE品牌出售^®和VIBRATHANE^®(聚氨酯预聚体)和ULTRALAST^®(聚氨酯基热塑性弹性体，TPUs)。

热铸聚氨酯可以配制成在变形过程中吸收很少的能量，从而只产生低水平的热(低滞后)。这样可以防止轮胎过热。产生较少热量的轮胎材料能够更好地承受高负荷和高速度。

高负荷公差

热铸聚氨酯也有优势，因为它们可以用来制造更硬的弹性体。这意味着在相同的载荷下，它们的变形比其他弹性体要小。重的，重复的变形会导致低硬度弹性体在高载荷下的失效。

朗盛(LANXESS)聚氨酯系统业务部门营销与开发主管迈克尔·蒂姆(Michael Timm)解释说:“滞后性能的改善和低能量损失意味着滚动阻力也更低，这对过山车和直排轮滑的车轮来说都是一个关键因素。”

总之，铸造聚氨酯的性能非常适合固体车轮市场的需求。铸型聚氨酯的进步和改进导致了特殊的、高价值的产品，具有更低的能量损失，更高的耐磨性、抗裂性和高温性能，以满足高性能车轮应用的先进需求。