与传统的钢罐相比,重量比75%更小
IV型罐仅重量常规钢罐(I型)的四分之一,并且由外纤维复合结构组成,该结构确保机械强度和内衬作为气体屏障
具有综合工程专业知识的量身制造的工程塑料的组合是高性能材料业务部门的关键绩效承诺。我们在汽车领域的多年专业知识构成了我们的工程塑料组合的基础,用于吹塑应用。
特别是对于挤出和3D吸气吹塑,我们为各种汽车应用提供了可靠且成本效益的中空塑料体生产的材料。这些包括发动机舱中的空气管道以及用于诸如CNG和燃料电池车辆中使用的气体罐的衬垫。这些材料也用于汽车外的小型燃料箱。
高温和对压力变化的抵抗对于电荷空气部分中的空气件件至关重要。由于发动机的设计越来越紧凑,对材料的耐温性也在增加。我们的吹塑组合为您的应用提供了适用于电荷空气路径的所有温度范围的合适材料。
......工作温度没有任何问题。
玻璃纤维增强材料具有高刚性和对压力变化的耐良好性。当然,即使在高温下仍然保证这些性质;随着XTS2的高温稳定,您甚至可以在连续工作温度下使用高达230°C的材料而没有任何问题。用于吸入吹塑的材料专门优化,在加工过程中为您提供了良好的表面质量和宽阔的过程窗口。
来自众多项目的经验还表明,材料可以完全焊接Durethan®.因此,可以安全地实现注塑成型等级,并且紧固件可以安全地实现。后来的装配是一个很好的优势。
推荐材料:
热边:
冷方:
根据电动机概念,使用带波纹管的刚性管道或柔性管用于清洁空气管线。利用我们特别灵活的聚酰胺,可以省略另外安装的橡胶波纹管,并且可以在一件上成本高效地生产成分。我们的材料也非常抵抗油,燃料和吹气。
波纹管/柔性管道:
僵硬管道:
IV型罐通常用于移动应用的高压气体存储系统。这些罐的重量仅是传统钢罐(I型)的四分之一,并且由外纤维复合结构组成,可确保机械强度和内衬作为气体屏障
因此,衬里防止储气逸出并确保罐系统的紧密性。我们的可吹塑的Durethan®聚酰胺具有优异的气体屏障,例如天然气和氢气等气体。这比例如HDPE多倍。
除了屏障之外,低温下的韧性是衬里材料的重要标准。
我们的Durethan®吹模具产品专门为这些条件开发,优良地满足这些要求,并已在CNG车辆串联生产中经过多次证明自己。
Durethan®BC550ZDUSXBL特别还具有出色的熔体刚度。这意味着甚至很长的衬里,例如,对于运输应用和公共交通,可以以高质量制造。
Durethan®吹塑材料是生产小型燃料箱的理想选择,例如摩托车,乘车,摩洛尔,四肢,雪地摩托和汽油动力园艺工具。
主要动机是特殊的Durethan®吹塑成型等级对燃料的障碍行为非常好。由于这比使用HDPE多倍,因此坦克可以使用单层过程非常经济地生产。不再需要额外的特殊屏障层,可以显着降低整体墙壁厚度 - 这是我们客户的明显优势。
由这些材料制成的坦克符合汽车和ECE(欧洲欧洲经济委员会)以外的燃料箱中美国EPA(环保局)的严格要求。
另外,与铝不同,例如,它们也抵抗含有乙醇的生物燃料,导致安全,可靠的组分。
对于更复杂的几何形状,相同的材料也可以注塑成型。