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用于轮胎和滚筒的极其承载弹性体的需求在全球范围内生长。这些材料例如用于高层和工业电梯的导辊的叉车车轮，以及用于农业机械和高性能滚子沿线的滚轮。通过开发定制的热固性弹性体预聚物系统和相关的硬化剂，Lanxess已经回答了这一趋势。此外，特种化学品公司还支持广泛的服金宝搏官方网站务，以优化由这些材料制成的组件。188bet安卓客户端例如，用于机械高压，快速运行的高性能轮和辊开发了预聚物己烯PP1095H。“它导致与这些应用的标准工业材料相比具有极高的动态特性的弹性体，并且也是极其疲劳的，”伊斯兰兰制品业务部门的应用开发经理Ian Laskowitz解释说。“由于专有数学模型，我们还能够在客户的设计规范方面充分利用弹性体的材料优势，并准确地预测车轮踏板和滚筒的性能”。

几乎没有任何热堆积，周期性变形

己烯PP1095H是用对二异氰酸酯（PPDI）终止的聚酯基预聚物。用硬化剂Vibracure A250，它产生具有95岸A硬度的弹性体。这些在宽温度范围内保持其出色的动态性能。这是因为耗散因子TANδ，它描述了能量在脉动负载下的热量转化为热量，低于可比较的工业标准材料。“当经常频繁，快速变形时，我们的弹性体产生更少的热量。因此，它们不会在连续使用中过热，从而允许与其他材料相比增加容量，”Laskowitz说。这种有利的滞后行为也降低了滚动阻力，这又导致节能，例如，当操作叉车时。由于这些特性，通过这些轮子和滚轮可以实现更高的运行速度和更高的负载能力。因此，各自的车辆，运输系统或电梯可以更快，更有效地操作。

设计高预测精度

Lanxess的专有数学模型，用于预测车轮胎面和滚轮的性能考虑了弹性体特性，轮子和辊的几何形状和操作条件。首先，在动态机械分析中，确定用于所选弹性体系统的材料抑制性质（TANδ）的材料参数。然后考虑客户的规格 - 例如车轮几何，占空比和工作温度。然后，该工具计算由于滞后导致的材料发生的负载和运行速度，以及预测其其他应力相关的失败，例如疲劳和粘合失败。“我们的工具在许多不同行业中提供了非常高的预测准确性。我们能够成功帮助众多客户优化他们的车轮踏板和滚轮以满足所需的应用要求，”Laskowitz汇总。“这不仅适用于己酮PP1095H，而且适用于所有铸造氨基甲酸酯产品，该产品为该申请区段开发。这些包括许多用各种异氰酸酯制备的基于酯，乙醚和聚己内酯基预聚物体系”。