塑造未来》
用于自动驾驶的创新和适应性塑料
汽车工程的未来是自动化的:一步一步地，汽车正在发展成为独立的交通工具，最终可能在某一时刻完全无人驾驶。这种自行车辆除了现有的控制功能外，还需要许多新的控制功能:因此，传感器、显示器和控制装置的数量在未来将会增加。由于新的要求，车辆设计和内部设备也会发生重大变化，这就需要创新的概念和更灵活的材料。朗盛提供了大量的高性能工程塑料和复合材料，它们已经满足了未来的需求，并为自动驾驶提供了动力。
无论发动机组件、传感器外壳或控制单元:我们的产品组合中有材料，其中一些已经过多年的试验和测试。内部模块也可以做得更轻，更灵活与我们的工程塑料。自动驾驶汽车的内饰将比目前的车型更加多变:座椅元素可以旋转和倾斜，并包含娱乐电子产品。HPM的技术塑料解决方案今天已经在现代座椅解决方案中找到了自己的位置。
“未来必须有新的交通概念:我们已经在考虑使用空中出租车、无人机和自动电动汽车进行乘客和货物运输的需求和材料。”
使用Tepex的轻量级设计®
减轻重量也是自动驾驶汽车发展的一个重点——更轻的设计需要更少的能量。它们更便宜，更环保。同时，新材料必须在强度和势能吸收方面达到与现有材料相同的要求。Tepex®是朗盛公司开发的复合材料。连续纤维增强各种热塑性塑料，如聚酰胺和其他热塑性塑料，因此这种材料提供了广泛的性能和应用。
热塑性基体在加工方面有许多优点——它可以成形、焊接和过度模压。与金属部件不同，所有功能都可以在一个单独的生产步骤中创建:这使得高效的生产过程成为可能。Tepex®是储存稳定和可回收的。有些材料比金属片强得多，几乎和金属片一样硬，但轻得多。在发生变形时，这些部件吸收的能量也比类似的金属部件大得多——大量的碰撞试验已经证明了这一点。
由于这些特性，Tepex®材料已经用于汽车生产的各种结构部件的大规模生产:突出的例子是用于新奥迪A8的旋转座椅壳或用于后座负载的多轴增强Tepex®，如图所示。
“Tepex®的设计比同类的金属版本轻50%，可以通过混合成型技术在大系列中经济地生产。”
传感器技术
自动驾驶车辆需要各种传感器、控制器和显示器来满足所有控制和安全要求。来自朗盛的高性能材料，如Durethan®家族的聚酰胺和Pocan®(聚对苯二甲酸丁二酯聚酯)，是连接器和外壳的理想材料。超声波测量仪器和雷达系统所需的外壳可以用这些材料制造，以适应和满足精确的要求。HPM的工程塑料也可以用于优化交通管理中的通信系统组件。
优化材料
HPM拥有广泛的材料范围以满足各种各样的要求:耐热或散热聚酰胺是E&E组件的理想材料。易流动的热塑性塑料，薄壁，金银丝组件可以生产。我们广泛的阻燃材料被UL和VDE等国际机构列出，符合RoHS标准。
