当汽车着火，朗盛阻燃剂如Disflamoll®或Levagard®给人们他们需要走出安全的时间。
引擎劈啪作响，引擎盖冒出浓浓的黑烟:在这种情况下，德国人每13分钟就得把车停在路边。对许多人来说，这是一个令人担忧的时刻。一个小的技术错误，如线束短路或泄漏的石油与热的汽车部件接触时着火，就足以引起火灾。然而，如果火势继续蔓延，整辆车仍可能需要几分钟的时间才会起火。这通常会给司机和乘客足够的时间让他们自己到达安全地带——这都要感谢材料中的化学阻燃剂。这些阻燃剂抑制或延迟燃烧过程。它们存在于聚亚安酯等塑料中，汽车制造商用聚亚安酯来装饰座椅、车顶衬、后货架或侧饰板。凭借Disflamoll®和Levagard®产品，朗盛成为这些需求的可靠合作伙伴。
招标时间
在德国的勒沃库森，在欧洲最大的化学公园之一的CHEMPARK的中央，就可以找到这种专业知识的证据。这是目前在其消防技术实验室在受控监督下测试朗盛阻燃剂有效性的地方。“汽车和公共汽车上的材料必须符合一定的消防技术标准，”朱利安·普罗特说，他是目前消防技术实验室的主管。作为一个例子，他提到了水平燃烧速率——一个世界范围内用于汽车和公共汽车内部的标准(FMVSS 302)。“这样做的目的是为了确保汽车座椅不会爆炸起火。具体来说，这意味着如果座位上的塑料着火，火焰的蔓延速度不能超过每分钟102毫米。这里的火可能是由打火机或火柴的火焰，甚至是燃烧的烟灰引起的。Bulk:“这给司机和乘客足够的时间下车。”
朱利安大部分来自于塑料可以使不同阻燃剂的经验知道。使用范围广的标准化测试方法，他和他的同事18检讨塑料天天火行为。“被测试的塑料通常与阻燃剂的保护，以满足要求，”他解释说。如果他们不，他们通常不通过测试。比较试验支持了他的发现。首先，测试仪鳅Hakiki放置的塑料片制成的柔性聚氨酯泡沫体的片的纸张的尺寸，纵向折叠，水平成一个小测试室模拟车辆的内部。塑料尚未与阻燃处理。在测试开始之前，Hakiki标记上带白色条纹的两端，以帮助后来他确定燃烧速度。然后Hakiki灯的火焰，并将它下方的塑料片材，以模拟着火源。塑料样品着火。 After 15 seconds, Mahi Hakiki turns off the burner. He watches the fire with a concentrated expression on his face. Once the flame reaches the first mark on the plastic strip, he starts recording the time. The flame continues moving, while burned plastic drips onto a bed of gravel. Just as the fire reaches the second mark, Hakiki stops the time. The computer generates the result: 106 millimeters per minute. The sample has failed.
朗盛产生差别
然后是时候用LANXESS阻燃剂Levagard®测试由柔性聚氨酯泡沫塑料制成的塑料板了。测试是一样的。测试者Mahi Hakiki再次点燃了火焰。新塑料片也着火了。15秒后，Hakiki关闭了燃烧器。结果很明显:火焰一熄灭，火就熄灭了——在到达第一个标记之前很久就熄灭了。“自熄”是朗盛(LANXESS)子公司Rhein Chemie添加剂应用技术高级经理Heiko Tebbe的术语，用来描述这种阻燃剂的效果。他解释道:“在燃烧过程中，Levagard®在材料上形成一种碳保护层。我们称这个过程为“碳化”。“它可以防止氧气和热量进入材料的下层，防止火势进一步蔓延。”“这种效果有可能拯救生命。
安全第一
重要的是要尽快灭火，无论它是由技术缺陷，由驾驶员或乘客之一判断事故或只是简单的失误造成的是必不可少的。但因为这并不总是可能的，今天的汽车制造商越来越多地转向Disflamoll®和Levagard®阻燃剂的“自熄效果” - 这不仅是因为效果远远超出了最低水平燃烧速率的要求。对于顶尖舞者特伯，原因很明确：“有没有偷工减料，当涉及到人们的安全。”
更少的毒素得益于朗盛
除阻燃效果外，Disflamoll®和Levagard®产品还帮助朗盛支持汽车行业在没有毒素和污染物的未来之路上前行。今天，消费者和立法者关注的不仅仅是对环境有害的汽车排放。朗盛(LANXESS)旗下子公司莱茵化学添加剂公司(Rhein Chemie)的高级应用技术经理海科•特布(Heiko Tebbe)解释称，车内空气质量标准也在不断提高。众所周知，起雾是其中一个原因。Tebbe在描述这一过程时说:“车内温度升高会引发车窗外物质的释放，这些物质就像润滑剂一样覆盖在车窗上，损害司机的视力。”“这很快让我们回到了汽车安全问题上，”这是所有汽车制造商都在寻求保证的问题。“我们的无卤素和低排放阻燃剂是我们应对这一趋势的方式。“因此，朗盛不仅有助于减少车辆中有毒物质的排放，还提高了交通安全。”
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