新流动性需要高性能材料。专家阿克塞尔Tuchlenski解释了为什么正确的创新将增强我们的竞争力。
- 汽车里面强大的电流提示的安全问题的整个范围：保护，防止高电压和火是这里的基本要求。这意味着，材料必须提供良好的电绝缘性和有效的阻燃性能。这种性质的组合可能是由于高性能塑料。
- 充电和电池放电产生热量，可导致温度峰值在电动动力系统，损害了电池的性能和使用寿命。这就是为什么在电动汽车有针对性的温度调节是非常重要的。塑料更俗称为他们的隔热性能，但创新塑料这里拥有良好的导热性的帮助。
- 自动驾驶将意味着更多的传感器技术在现代汽车。选择用于传感器和电子元件的合适的材料的过程是非常复杂的。耐温度和湿度，以及因素，比如尺寸公差，可焊性和透明度激光和雷达只是其中必须满足在车辆的整个使用寿命，确保组件不会过早失效的要求的一些例子。
物质过渡:决定性的一步
甚至今天，现代电动动力系统主要包括金属材料，所以任何人寻求替代材料，如钢板，铝与塑料和复合材料是新的突破 - 和取代的潜力是巨大的。主要优点：
重新考虑整个车辆结构
许多原始设备制造商和供应商仍然不确定电动汽车的最佳材料组合。塑料的复杂材料特性尤其需要仔细考虑。现在，人们正在仔细研究整个汽车结构，以找到使未来的电动传动系统更轻、更高效、最终更具竞争力的方法。
这就是为什么我们支持我们的客户在许多方面，其中包括：
- 关于提供材料的选择建议;
- 关于提供部件设计建议;
- 提供关键人物对重要负载情况下的设计;
- 为广大客户提供通过的可行性，成本，重量和生产分析关于创新的盈利透明度 - 这是为自己的未来投资决策的关键。
我们需要为电动汽车顶级标准
一个主要的挑战是，电动汽车及自主驾驶的许多应用中，要求仍然未定义或正在讨论 - 这些可以根据国家，汽车制造商和供应商的不同而不同。
朗盛与发展伙伴的密切合作，从汽车和E / E行业建立在市场上的塑料为基础的应用程序，因此有助于标准的定义。这有利于我们的创新中心和谁想要安全，可持续和负担得起车的人。
塑料具有耐久性、设计自由度、安全性和效率。
“塑料起到新的移动性的关键作用。代的金属材料与塑料提高电动车辆的成本效益。”
“通过对可行性、成本、重量和产量的分析，为客户提供清晰的创新盈利能力，这对他们未来的投资决策至关重要。”
阿克塞尔Tuchlenski负责朗盛全球产品和应用开发的高性能材料业务单元，是kunststoffland NRW的管理委员会的成员。
