为了节省重量,汽车制造商按重量轻的设计原则努力实现组件。逸岸,即使是很小的重量减轻各个组件可以在整个制作显著的节约。从LANXESS附属债券层板的Tepex品牌的纤维复合材料特别适用于轻质结构的应用程序。这种高科技材料的核心部件是现代的热塑性塑料,其被加强型的连续纤维,例如由玻璃或碳,这取决于应用。Tepex非常适合于大批量生产汽车行业为例。
重量轻的溶液
一个突出的实例是全塑料的制动踏板与由Tepex邦奇的插入。安全组件在保时捷Panamera和宾利欧陆GT使用。据联合BOGE Elastmetall GmbH公司在橡胶 - 金属件,底盘和动力总成悬挂支架和用于汽车工业,总部设在Damme的(德国)精密制造的塑料部件领域的全球供应商,和LANXESS高性能材料开发业务部门。
在2016年踏板已被授予在塑料工程师协会的汽车奖(SPE)的“身体内部”类别第一名。“特别表彰给予了制动踏板的重量约为一半之多,可比钢结构的事实。它也可以在大规模批量生产使用具有成本效益的一步发泡法来制造,并且满足高负荷由于要求的Tepex插入物的多轴向纤维层结构,”乌尔里希Jecmeniza,在轻质结构的专家解释与邦德积层板有限公司。
符合技术要求非常高
多亏了tepex材料,有可能满足,而在同一时间开发了轻质结构的全部潜能,安全组件的机械性能的技术要求非常高。制动踏板的两个版本已经构造 - 每一个为左手和右手驱动汽车。在每种情况下,负载路径进行了优化,以考虑的扭转方向不同。
制动踏板也是大饱眼福。例如,连续的玻璃纤维的无瑕疵,规则图案是该部件的表面上很容易看到。Jecmeniza:“他们给踏板有吸引力的技术看就是让人联想起赛车和航空航天技术。”