塑料 - 是的，请 - 188betag平台,188bet安卓客户端,188金宝搏网页版

为什么塑料是可持续的材料

电子车辆正在推进，缓慢但肯定。高性能塑料为可持续移动性的中央挑战提供了答案：它们是经济，实用，符合高的技术需求。

强大的因素正在驱动电动性

市政当局和其他当局采取的更严格的排放控制、更低的允许限值和可持续发展举措正在产生影响:电动汽车正迅速成为销售上的成功。2018年，全球电动汽车销量继前一年增长86%之后增长了73%。中华人民共和国是这一发展的主要驱动力，但德国现在也是全球五大电动汽车市场之一。新的、有吸引力的电子车型开始改变消费者的想法。然而，障碍仍然存在:

电动车的购买价格很高。
旅行范围有限。
充电基础设施仍未开发。

1 2 3. 4. 5.

现代材料是解决方案的一部分

朗盛在其实验室中开发的高性能塑料和复合材料——通常是与汽车行业的客户共同努力——为电动出行的挑战提供了答案:

它们可以经济地制造组件。这有助于降低电动汽车的购买价格。
它们使车辆更轻 - 实现更长范围的决定性因素。
它们完全适合现代移动性的条件，因为电力在汽车中起着越来越重要的作用。越来越多的电气和电子施工部件的比例导致增加的发热，以及其他东西。塑料保护并确保更大的安全性。

1 2

Jan Bender，营销头部EMEA，高性能材料业务部门，Lanxess

“汽车或电动驱动器中的更多自动化 - 两者都意味着在车辆中产生更多的热量。我们的材料包含决定性，例如改善的导热性和阻燃性。我们还在致力于保护敏感电子元件免受电磁辐射的材料。“

Jan Bender，营销头部EMEA，高性能材料业务部门，Lanxess

“热塑性塑料 - 可以在热量的影响下塑造的塑料 - 在重量重量方面不仅具有无与伦比的优势，而且还具有易于形成和过程的优点。这符合组件小型化的趋势。“

高性能塑料:轻而稳定，作为独立的元素和组合

在今年的行业活动，Lanxess将提出创新的材料，提供汽车制造商的成本优势和高水平的车辆安全。例如：

基于聚酰胺6或聚己内酰胺的新化合物比由聚酰胺66制成的化合物便宜得多，而且同样轻便和稳定。在其他方面，它们适用于电池组件，底盘轴承和座椅外壳。
Tepex：这些基于塑料的纤维增强的板状复合材料已经在轻质组分的批量生产中建立了自己。最近，它们也被用作门模块支撑和前端。此外，系列应用正在涌现为电气和电子模块的支持。
利用这些材料，可以使用创新的程序制造和加工部件。优点：拒绝较少，工作步骤较少，循环时间较短，简化的整体过程。这使生产更有效。

电动汽车零部件的经济生产提高了清洁电动马达的市场成功。

耐用的材料，具有多功能的益处

汽车技术塑料旨在用于长期持久，环保的使用，而非包装，只有在短暂的使用期后不要产生废料。
尽管如此，回收再利用仍是朗盛的重要议题。例如，朗盛的子公司Bond-Laminates开发了新的Tepex产品，由回收的纤维在回收的热塑性材料基体组成。“对初始材料样品的测试已经表明，在机械性能和阻燃性能方面，这些可回收塑料等级与新材料制成的同类产品不相上下，”Bond-Laminates的Dirk Bonefeld解释说。

轻量级施工创造了工作

Lanxess正在扩大德国Brilon和Krefeld的能力，以满足对这些创新材料不断增长的需求。中国常州的高性能塑料生产也在扩大：

在布里隆的粘结层合板工厂，一个新的生产设施和新的生产线正在建设中。该项目投资高达1000万欧元，预计将于2019年年中开始运营。
在克雷菲尔德，一家生产Durethan和Pocan工程塑料的新工厂预计将于2019年下半年开始运营。朗盛还将投资约5000万欧元扩大其在中国的存储能力。
在常州，制造高性能塑料的20万欧元工厂正在接近完成。杜草和POCAN还在那里生产用于汽车工业和电气和电子工业。

Jan Bender，营销头部EMEA，高性能材料业务部门，Lanxess

“对环境负责的移动是我们高性能材料的可持续增长部分。我们可以基于多年的经验和创新思维，这就是为什么我们能够提供当代的解决方案，使制造商和消费者都受益。”

正确的材料在正确的地方-采访帕特里克肖尔茨

作为一种轻质材料，塑料在汽车上仍有很大的潜力。位于德国亚琛的弗劳恩霍夫生产技术研究所正在研究切实可行的解决方案，以确保优势得以成功发挥。

Patrick Scharz是Fraunhofer生产技术IPT弗劳霍夫研究所的企业部门经理轻量级建筑生产技术。

汽车制造商和消费者塑料最重要的优势是什么？

轻质结构有助于增加车辆范围或减少燃料消耗，从而支持环境目标。较轻的汽车还具有更好的动态驱动特性，例如速度，加速和转弯行为。对于制造商来说，塑料具有比例如金属板更耐腐蚀的优点，这也需要额外的绘画。制造商还欣赏了设计自由和更简单的组装，例如单击或将集成到组件中的捕捉连接。

轻质塑料或复合材料产品如何适合批量生产?

无论供应商有多么创新，一项发明只有在新材料和零部件有效地融入汽车制造商的生产过程时才能成为成功的创新。这就是我们为集成轻量级解决方案开发制造流程的原因，我们让价值链上的所有参与者都参与进来。例如，仅仅使用较轻的材料是不够的。在绝大多数情况下，这可能会导致较高的单位成本。相反，还必须考虑相邻组件、最终组装和后续使用阶段。通过这种方式，技术和经济潜力可以被挖掘，从而更高的材料成本可以得到更多的补偿。

什么特别重要？

最终，这是一个将具有正确属性的正确材料带到正确位置的问题。这比在任何地方使用相同尺寸的金属板要复杂得多。这就是为什么我们在开发生产技术时考虑采用数字方法，如模拟实时过程控制和使用热成像摄像机记录参数。这些数据与之前生产阶段的信息相结合，形成产品的数字图像。这提供了新的优势，比如所有组件的端到端跟踪。例如，对于制造商来说，这对于质量控制和责任原因很重要。

什么使塑料和复合材料环境有效？

塑料和复合材料有助于更长的车辆使用寿命，并通过减轻重量来降低电力或燃料消耗。此外，新的材料组合变得越来越可重复使用。这尤其适用于热塑性塑料。它们还可以与纤维组合重新熔化，因此可以形成为整个或部分的新组件。这允许多次使用，而不是仅仅被焚烧作为浪费，而过去通常是这种情况。

未来的趋势是什么？

在车辆中使用塑料仍然具有很大的潜力。承载结构的高应力部件，例如底盘仍然由金属元素组成。然而，对于许多半结构部件，该组件也具有承载或包封壳的目的，因此已被证明是传统材料的有效替代品。整体方法考虑了新材料的积极性质，并允许使用经典处理的新方法的组合，以及附加功能的集成。它为未来的创新创造了一个非常好的起点。最终，该趋势是由复杂材料组合制成的集成部件和组件。